La variant de Vandellòs ha entrat en servei, després d’anys
d’obres i d’una inversió de 700 milions d’euros. Però el mapa ferroviari que
deixa no convenç i s’anuncien mobilitzacions
Aquest lloc web utilitza cookies per millorar la vostra experiència. Suposarem que està bé amb això, però podeu desactivar-ho si voleu. Configuració de galetesACCEPTAR
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.